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中铁十四局石济高铁段与假七冶工程公司签协议并分包,质量可否包管?!授权书|中铁

时间:2020-05-24 00:37来源:blog作者:admin点击:

本刊记者 姜友海

2015年8月,河北省景县王谦寺镇及四周乡镇的几十名农夫,以七冶安装工程有限责任公司(以下称七冶)的名义介入到中铁十四局石济高铁项方针段的施工建设傍边。2016年4月,当他们所负担的工程落成后,工程款的结算呈现问题。农夫们随即将总部在贵州省贵阳市的七冶安装工程有限责任公司告上法庭。

谁知,这一告,竟然告出个“冒牌”工程公司。

█ 一家公司,两样公章。

(河北省景县人民法院作出(2016)冀1127民初2146号讯断)

刘春辉是景县农夫,2015年,当石济高铁修抵家乡的时候,他就领导20多名农夫,插手到高铁的建设工程之中。

其时,他的互助单元是七冶安装工程有限公司。

刘春辉卖力招募农夫工。刘军作为七冶的“全权代表”,卖力管理七冶的资质、证明,到场中铁十四局的招标,并卖力同十四局签订合同。

2016年,当工程落成后,工程结算呈现问题。刘春辉认为中铁十四局项目部还欠20多万元工程款,讨要未果,刘春辉随即将互助的七冶告上法庭。

2017年8月15日,河北省景县人民法院作出(2016)冀1127民初2146号讯断。

讯断书显示:本院审查,原告刘春辉提供的七冶的授权书和申请法院调取的该公司与中铁十四局石济铁路客运专线四标项目部三分部签订的建设工程施工劳务分包合同书上的盖印,与被告七冶提供的公章纷歧致。

简朴地说,刘军作为七冶的授权人,授权书和分包合同上七冶的公章,同被告七冶提供的公章纷歧致。

一家公司呈现两样的公章,这显然有悖常理。

七冶不承认刘军所持有的企业授权书以及合同上的公章。那么,由此可以推定,刘军所持有的七冶授权书就存在伪造嫌疑!

中铁十四局避而不答

(“中铁十四局集团石济铁路客运专线项目司理部”)

2月6日,记者前往位于衡水市武邑县的“中铁十四局集团石济铁路客运专线项目司理部”。由于大门配置暗码锁,无法进入。颠末寻访,相识到项目部的卖力人是一位姓曹的司理。

随后,记者拨通“曹司理”的电话,当记者说明想相识七冶在中铁十四局卖力的工程环境时,曹司理以“不利便”为由挂断了电话。

在济南市中铁十四局总部宣传部,记者见到宣传部刘部长,说明环境后,刘部长责成一位梁主任欢迎记者。

记者说明这是由一件农夫工工资事件,引出的疑似“冒牌”七冶工程公司介入中铁十四局工程石济客专标段建设工程,想相识招投标环境以及工程监理等相关事宜。并请宣传部帮忙接洽项目司理部。

宣传部对记者提出的冒牌公司持谨慎立场。

直到截稿时,记者仍然没有获得宣传部方面的动静。

对话七冶“授权人”刘军

2月10日下午,记者接洽到刘军。

记者:你是七冶公司的职工吗?

刘军:不是。

记者:你是如何代表七冶同中铁十四局签订的承包合同?

刘军:当初,我和刘达平、刘春辉等人互助。刘达平卖力七冶方面的授权书、资质证明等,刘春辉卖力招募工人协调机械设备等,我卖力签订合同。

记者:刘达平是七冶的职工吗?

刘军:不是,刘达平也同我们一样,都是到打工的,我们是重庆老乡,我家是巫山的,他家是巫溪的。

记者:刘达平如何能拿到七冶的授权书?为什么你们授权书和合同的公章同七冶提供的纷歧样?

刘军:这我不太清楚。刘达平卖力这方面的工作,他应该同七冶方面很熟的,他应该有措施。

令人质疑的七冶授权书

(七冶对刘军的授权书)

记者手中有一份刘春辉在中铁十四局调取七冶对刘军的授权书。

授权书显示如下文字:

本授权书声明:“我但家坤系七冶安装工程有限责任公司的法定代表人,现授权委托七冶安装工程有限责任公司的刘军为我单元署理人,以本单元的名义到场新建石家庄至济南铁路客运专线。。。。。。项目的招投标勾当,署理人在合同会谈历程中所签署的一切文件和处置惩罚与这有关的一切事务,我均与认可。法定代表人但家坤签名,署理人刘军签名,企业公章,签署日期2015年8月28日。”

记者对此的疑问是:1、刘军本人认可不是七冶员工,而这份授权书却称刘军为本公司员工,并授权刘军署理七冶签订合同。2、景县法庭上,作为被告,七冶出具的一份“关于启用公司新公章的通知”,新公章带有防伪标记,而原公章不具有防伪标记。通知时间为2014年4月24日。可是,一年后,2015年8月,七冶对刘军的授权书仍然使用的是没有防伪标记的公章。并且,授权书和法庭上七冶提供的法人代表签名样本,字迹也明明差别。3、根据刘军的说法,刘军和刘达平都不是七冶的职工,七冶为什么要授权给他们?4、刘军代表七冶同中铁十四局签订的合同时间是2015年9月1日,可是,查阅七冶合同专用章使用挂号表,9月1日前后在这个挂号表上,并没有找到刘达平或者刘军的经办人签名。也就是说,刘军同中铁十四局签订的合同所使用的并非七冶的合同专用章。

种种迹象表白,刘军使用的授权书公章和合同专用章并非七冶的,而是还有来路。

中铁十四局同假充七冶的人签订分包合同

(中铁十四局同七冶签订了一份建设工程施工劳务分包合同)

资料显示,2015年9月1日,中铁十四局同七冶签订了一份建设工程施工劳务分包合同。

合同的甲方:中铁十四局集团石济铁路客运专线项目部司理部三分部。

合同乙方:七冶安装工程有限责任公司。

记者注意到,乙方的资质专业及等级为:冶金工程施工总承包,一级。

仅就这份合同而言,冶金工程施工的步队来建设高铁是否合适?

而在合同傍边的复审时间及有效期的标注处,则是空缺。是否可以认定,中铁十四局就此取消了对这家七冶公司资质的复审呢?自不需要复审?还是没有按法则服务?

这是一份制式合同。合同傍边对工程的数量、质量、工期、环保、宁静等项都有具体的划定和说明。

然而,就是这样一份合同,乙方七冶的身份,却在一次意外的法庭审理傍边,遭碰到真正七冶公司的不予认可。

也就是说,冒牌七冶同中铁十四局签订了这份合同。我们不能就此断定,这家冒牌公司在石济高铁的建设傍边呈现工程质量问题,这样问题应该由监理部分查证。可是,没有相应的修建资质,谁敢包管他们建设项目的工程质量到达真正七冶公司的水准?

希望这次冒牌的公司介入的中铁十四局石济高铁工程不会呈现工程质量问题。更但愿这件事不会给中铁十四局带来负面影响。

近日,中国铁路总公司公式了2017年下半年铁路建设项目施工企业信用评价成果,本次公示的10家书用评价为A级的施工单元,中铁十四局榜上有名。

在中铁十四局的网站上,记者看到有这样的文字描述:中铁十四局集团将承袭铁道兵令行克制、勇于创新、一往无前的优良传统和事情作风,交融以“诚信、创新永恒,精品、人品同在”为焦点价值观的卓越文化,发扬央企国之基本的凝结力、执行力和战斗力,在董事长、党委书记张挺军和总司理吴言坤的领导下,向“中国修建业的领军者,全球最具竞争力的大型建设集团”的方针迈进。

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